加州交管局DMV近日公布了允许在加州境内公共道路测试无人驾驶汽车的企业和团体名单,名单中包括Google、奔驰、特斯拉、福特、通用、FF、蔚来汽车,以及刚刚获批的NVIDIA英伟达。 英伟达也完全没浪费时间,获得牌照后,立刻在湾区开展无人驾驶车的测试,例如上图就是有人拍到英伟达正在进行相关测试。 英伟达最初以显卡起家,但在过去几年中,英伟达开始逐步向AI领域转型,其中尤为侧重无人驾驶。在2015年CES期间,英伟达推出了一款自动驾驶汽车专用机器视觉系统,又随即推出了增强版DRIVE PX2,这款手掌大小的AI芯片,适用于自动巡航功能(包括高速公路自动驾驶和高清制图)的自动驾驶汽车解决方案。 英伟达还与百度达成了合作,共同建造针对半自动驾驶汽车的计算平台(百度也获得了在加州进行自动驾驶测试的牌照),百度将把该计算平台作为车载计算机部署到其从云端到汽车的自动驾驶系统中,即这款全新的小型DRIVE PX 2将成为百度自动驾驶汽车的AI引擎。 此外,英伟达和特斯拉、德尔福等多家汽车制造商以及零部件供应商也建立了合作关系,为其提供能够实现自动驾驶的AI超级计算平台。除了与别人合作,英伟达也在打造自己的无人驾驶测试车队,在获得牌照前,英伟达就开始在停车场以及内部道路上训练车辆,以验证并提高DRIVE PX 2平台的效率和性能。 按照英伟达对DRIVIE PX 2系列产品的初步规划,DRIVE PX 2平台根据能够实现自动驾驶功能的不同,共分为“AutoCruise”、“AutoChauffeur”以及“Fully Autonomous Driving”三种架构,包括单移动处理器版、双移动处理器加双独立 GPU 组合版,以及多DRIVE PX 2版。  今年夏天,一个叫做“Roborace”的自动驾驶挑战赛就宣布,他们的车辆使用的是Drive PX2的芯片。 加州一直以来都是无人驾驶技术的支持者,获得一张加州颁发的自动驾驶测试牌照就像是这行的准入证,不过目前局面也在发生变化,为了鼓励商业活动,不少其他州也开始对自动驾驶这个概念热心起来,比如今天密歇根州就刚刚通过了一系列法案,法案通过后,这将极大地扩展密歇根州所能开展的无人驾驶测试规模。 我是36氪汽车记者,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940